以A公路工程為例進行分析，全長為49.89km，并且以標準的4車道設計形式為主，速度80km/h，該項工程在2010年建成并通車使用。但是，在人們經(jīng)濟活動不斷增多的情況下，具體通行的車輛隨之增加，交通擁堵這種情況經(jīng)常發(fā)生。基于此，為了能夠給人們提供高質量的公路服務，施工單位著重開展路基加寬施工工作，“拓寬為8車道”是主要的施工內容，實際施工期間將土工格柵加筋施工技術應用其中，要求施工人員在全面掌握以下各項要點的基礎上高效工作。

正式施工建設之前，施工人員進入施工現(xiàn)場進行勘察，精準確定沿線地形、地質、水文多個方面的實際情況，并要判斷路基加寬范圍內是否有不良地形，同時也要了解施工區(qū)域的氣溫、降水量、氣候變化情況，做好施工材料檢測和驗收工作的基礎上，防止發(fā)生土木格柵、水泥、砂石等材料質量不達標的情況。保證這些前期準備工作高效開展之后，嚴格遵循實事求是原則，制定有效的技術應用方案，并要保證原材料和施工設備有序進場。認真檢測并調試機械設備，避免后續(xù)應用期間發(fā)生無法有效運作的問題，進而保證路基加寬工作在固定好的時間內完工。此外，測量放樣過程中將規(guī)范要求作為基礎依據(jù)，通常路基邊坡線會按照設計好的尺寸再額外加寬0.5m。對機械與人工有效結合方式進行應用，使路基土平整工作高效開展，具體包括先對壓路機進行使用，保證處于碾壓整平的狀態(tài)，之后則是借助人工方式整平邊角部位。